海上干散货装卸应注意的问题

海运是**贸易的重要组成部分，散货船在全球经济中发挥着重要作用。散货船主要从事煤炭、水泥、粮食、硫磺、化肥、铁矿石、食糖等大宗货物的运输。许多干散货也被列为“危险品”，在装卸、运输和卸货过程中需要特别注意。固体散装货物的运输有潜在的危险。沿海货物提醒货物工作人员，确保装卸和运输的有效和安全。
散装货物的常见危害如下：
一、货物流动：
散装货物的移位对船舶是非常有害的，特别是在装载散装谷物时。粮食的自由流动会使船舶横摇时粮食从一侧堆积到另一侧，并可能导致船舶倾覆。
二、从高处坠落：
在散装货物装卸过程中，经常落在输送带或抓斗中。所有工人都应戴上安全帽、工作鞋和反光安全背心。
三、货物粉尘：
货尘是散货船常见的危险之一。散装货物经常积满灰尘。粉尘会对皮肤、角膜和粘膜造成局部刺激，并产生一系列病理变化。
四、货物流态化：
铁矿和镍矿含有一些细小颗粒和一定量的水。当铁矿石和镍矿的含水量超过适宜含水量时，可形成自由液面或固液两相流层。船舶的颠簸会加速固体散装货物的流化，使货物向船舷移动，从而导致船舶倾覆下沉。
五、船体结构损坏：
由于高密度货物积载量小、体积小，容易使船体局部强度超载，急剧增加船舶的应力和扭转，进而对船体结构和强度造成损害。在装载高密度货物时，要注意货物在货舱内的合理分布，保持合理的局部载荷，避免内底板、横舱壁、舱口围壁、舱盖、主机架和支架板受力过大。装船手册对内底板强度有明确规定，并包含详细的操作限制信息。
六、缺氧窒息：
在运输过程中，木材、纸浆和农产品等有机物质会消耗大量氧气，产生二氧化碳。这些看似无害的商品可能会造成潜在的生命危险。
七、腐蚀：
煤炭、硫磺等大宗商品经常堆放在露天堆场。遇上雨天等恶劣天气，含水量大大增加。在运输过程中，水会慢慢沉淀到舱底，这会对舱底内板造成酸腐蚀。
八、污染：
液货舱清洗是船舶的重要组成部分。要确保罐内无残渣、铁锈残渣，确保污水井清洁，污水管道系统正常，防止货物污染索赔。
九、火灾：
许多散装货物都有火灾危险。航行中货物的氧化反应产生热量。煤、硫磺、棉花、鱼粉等常见商品易受热。煤还会释放出一种易燃气体甲烷，当与空气混合时，甲烷会形成爆炸性混合物。